Planētu reduktors ir mehāniska ierīce, kas izmanto pārnesumu pārnesumkārbu, lai panāktu ātruma samazināšanu un griezes momenta pastiprināšanu. Tās struktūra galvenokārt sastāv no saules zobrata, planetārajiem zobratiem, iekšējā gredzenveida zobrata un planētu nesēja. Darbības laikā motors izdod jaudu, piespiežot centrāli novietoto saules pārnesumu griezties lielā ātrumā; vairāki planētu zobrati, kas vienmērīgi sadalīti pa perifēriju, savienojas ar saules zobratu. Kad tie griežas, planētu zobrati ne tikai griežas ap savām asīm (paš-rotācija), bet arī riņķo ap saules zobratu (orbitālā rotācija), savukārt stacionārais ārējais gredzenveida zobrats kalpo, lai ierobežotu un vadītu planētu zobratu trajektoriju. Tā kā transmisijā vienlaikus piedalās vairāki planetārie zobrati, ieejas jauda tiek sadalīta vienmērīgi; līdz ar to viss pārraides process ir stabilāks, un slodzes sadalījums ir līdzsvarotāks. Šis konstrukcijas dizains ne tikai uzlabo pārraides efektivitāti, bet arī efektīvi samazina vibrāciju un troksni, kas rodas iekārtas darbības laikā.
Praktiskā pielietojumā planetārais reduktors pārveido motora ātrgaitas, zema-griezes momenta jaudu zema-ātruma, liela-griezes momenta jaudā, tādējādi apmierinot mehāniskā aprīkojuma prasības stabilai jaudai un precīzai vadībai. Kad ieejas vārpsta griežas lielā ātrumā, izejas vārpstas griešanās ātrums tiek ievērojami samazināts-pēc ieslēgšanas vairākos pārnesumu posmos-, bet griezes moments tiek attiecīgi palielināts; tas ļauj iekārtai uzturēt stabilu darbību pat lielas slodzes apstākļos. Salīdzinot ar parastajiem pārnesumu samazināšanas mehānismiem, planētu reduktori piedāvā daudzas priekšrocības, tostarp kompaktus izmērus, vieglu svaru, plašu transmisijas attiecību klāstu un augstu slodzes{8}}nestspēju; turklāt tie lepojas ar izcilu transmisijas precizitāti un ilgāku kalpošanas laiku. Pašlaik planētu reduktori tiek plaši izmantoti dažādās nozarēs,{10}}piemēram, rūpnieciskajā robotikā, automatizētās ražošanas līnijās, CNC darbgaldos, celtniecības iekārtās un jaunās enerģijas iekārtās, kam ir galvenā loma mūsdienu mehāniskās transmisijas sistēmās.